您好，我這邊給您簡單分析下，現在網上很多觀點都是別人說啥就是啥，沒有自己思考過，沒有任何實際意義。

首先，論發展新能源汽車，智能汽車，中國政府的力度可以說是世界上最大的。

中國為什么發展新能源汽車（這里新能源汽車都是按純電動討論，混動等車型只是個過渡）。

第一點，彎道超車，中國在汽車主要技術領域非常落后，雖然現在汽車產銷量都是世界第一，但是中國依然只是個汽車大國，而不能說汽車強國，先說發動機技術，中國一直在借鑒引用別人的技術，可以說現在很少有正向研發的自主發動機，或多或少都進行了借鑒。

汽車技術領域，技術含量最高的技術是變速箱技術，對材料，設計，裝配，專利壁壘等等要求非常高，中國在變速箱領域落后其他汽車強國至少30年。

國家為了發展自主汽車，前期采用了合資市場換技術等手段，但是現在可以說失敗了，因為某些國有合資車企不思進取，一把手只知道要政績，只追求銷量和利潤，不愿意進行科研投入。所以現在逼著國家出政策繞開燃油車，發展新能源汽車技術。電動車沒有傳統燃油發動機，沒有變速箱，整個動力系統變簡單了，也不存在技術壁壘，新能源汽車需要的主要技術為電機技術，電控技術，電池技術，這幾個方面中國雖然現在不是世界頂尖，但肯定也是在一線行列。

第二個方面，有人說新能源汽車環保，這個目前為止，大家就當開玩笑好了，美國的煤炭發電比例占美國的50%，中國火電占總發電量的70%以上，新能源汽車用的電大部分都是來自火電，火電的污染非常大，按碳排放計算，新能源的碳排放量是傳統能源汽車的幾倍，更不用說還有電池的污染，這個危害更大。在2040年之前，燃油車的地位是不可能被撼動的。

那么國家發展新能源汽車還有什么意義？國家更多的是出于戰略安全考慮，中國是石油進口大國，中國的戰略石油儲備非常低，嚴重影響中國的安全，政府希望通過減少燃油車燃油消耗進一步豐富中國戰略石油、燃油等的儲備。

第三個方面，新能源車電動機用的基本上都是永磁同步電機，制作這種電機的關鍵材料是稀土，中國恰恰是世界最大的稀土生產國和出口國，稀土是非常寶貴的戰略資源，美國對中國各種商品加征關稅，但是遲遲沒有對中國的稀土加關稅。所以說，中國生產，開發新能源汽車，可以說結合了天時地利人合，中國有成為世界新能源汽車領導者的必要保障。

再說智能汽車，智能汽車在新能源車上可以更好實現，同時中國的互聯網，人工智能等技術一直都走在世界的最前沿和美國可以說并駕齊驅。同時中國北斗信息系統的組建，已經讓導航精度達到了毫米級，這非常有利于智能汽車的發展。

希望大家看完我的分析后，可以堅定支持國家政策，以實現中華民族的偉大復興。